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我们还没有看到它与汽车搭配使用，但 Stellantis 刚刚透露了有关其即将推出的 STLA Medium电动汽车平台的一系列细节。提醒一下，这只是最终将推出的四种产品之一，包括 STLA Small、Medium、Large 和 Frame。“Medium”是专门为C级和 D 级车辆设计的，但 Stellantis 并未明确说明将搭载哪些新车型。

至少，Stellantis 提供了大量可供参考的规格。据称，STLA Medium 平台上的车辆在与“Performance”套件配对并在 WLTP 循环上进行测试时的最大行驶里程为435英里。“标准”套件将最大续航里程降低至 310 英里。当然，在EPA循环测试中，预计这些数字会急剧下降。所有这些里程都得益于 98 千瓦时的电池组，这是续航里程最高的性能电池组。Stellantis 尚未透露标准包装容量是多少。

至于充电，所有 STLA 中型车辆都将采用 400 伏电力架构，能够在 27 分钟内从 20% 充电至 80%。最大充电速度尚未指定。

Stellantis 还声称每千瓦时的效率高达 4.43 英里，“具体取决于应用”。基本上，不要指望所有 STLA 中型车辆都能达到这种效率水平，但有些可能会进行 WLTP 测试。至于驾驶乐趣，您可以期望输出功率在215-382马力之间。STLA 中型汽车将提供前轮驱动或全轮驱动，车身风格包括“乘用车、跨界车和 SUV”。

该平台在尺寸上具有一定的灵活性，因此轴距范围为 106-114 英寸。总长度从 169 英寸到 193 英寸不等，离地间隙最大为 8.66 英寸，对于那些好奇Jeep车型在这个平台上的表现如何的人来说。

Stellantis 表示，它将提供“一流的电池包装成本”，并解释说，尽管有各种总能源选择，但电池组的周边尺寸、通用托盘和冷却设计将保持不变。它还声称 STLA 系列平台将面向未来，因为它的设计考虑了未来的电池化学物质，包括固态电池。

STLA Medium 平台上的车辆制造能力计划安装在“几家工厂”。Stellantis 表示将从欧洲开始，但也计划为世界各地的其他工厂提供设备。